Section V Outil de réparation pour la transmission de la série HW Clé d'économie de main-d'œuvre (G01).

II. Installation d'assemblage supplémentaire de la transmission de la série HW 19710
① Placez le joint torique au milieu du trou d'entrée d'huile dans la coque arrière de la transmission et la rainure de l'anneau du trou de l'axe de fourche du changement de gamme, et appliquez de la graisse sur le joint torique (voir Figure 3 -128, 3-129).

Section II Démonter et assembler l'ensemble d'essieux de transmission de la série HW.I. Démontage de l'ensemble d'essieu (l'essieu supplémentaire n'a pas besoin d'être démonté, changez l'essieu supplémentaire lors de la réparation) Figure 3-103 Figure 3-104 ① Soulevez la coque centrale et retirez l'essieu principal et l'essieu de la fourche.

1.2. Processus d'assemblage de l'essieu moteur STR-HC/ST161.2.1. Processus de sous-assemblageAvant d'assembler l'ensemble de l'essieu arrière Steyr, effectuez les processus de sous-assemblage du différentiel, du réducteur de roue et de la transmission finale.1. Sous-ensemble Différentiel

1.1.2．DifférentielDans le processus de conduite automobile, il existe deux états tels que le roulement et le glissement pour le mouvement relatif de la roue et de la route. Entre eux, le glissement peut également être divisé en deux types tels que le glissement en virage et en glissement. À condition que la vitesse de déplacement du centre de roue relative à la route i