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Grue sur camion XCMG XCT35 35T
Grue sur camion XCMG XCT35
Max. capacité de levage nominale totale : 35 000 kg
Moteur : SHANGCHAI SC9DK300.2Q4
Puissance nominale : 221/1900 kw/r/min
Max. couple de levage : 1458KN.m
Max. poids autorisé : 35 000 kg
Dimensions hors tout : 13 065 × 2 750 × 3 540 mm
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Description du produit

徐工起重机械组合 2.jpg

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir les solutions de projet avec les meilleures performances de coût aux clients de Chine et de l'étranger. Notre activité principale est le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant le service de type steward.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication prolongée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent. En ce qui concerne le marché après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente rapide avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.

新组合 1.jpg

ArticleUnitéParamètres
Dimension
Dimension(L*W*H)millimètre13065×2750×3540
Empattementmillimètre4900+1350
Piste (avant/arrière)millimètre2079/1834
Porte-à-faux avant/arrièremillimètre2475/2740
Rallonge avant/arrièremillimètre/
Lester
Max. poids autorisékg35000
Charge de l'essieuCharge sur l'essieu avantkg9000
Charge sur essieu arrièrekg26000
/kg/
Pouvoir
Modèle de moteur/SC9DK300.2Q4
Puissance nominale du moteurkW/(tr/min)221/1900
Max. puissance nette/tr/minkW/(tr/min)218/2200
Couple nominal du moteurNm/(tr/min)1400/1400
Voyage
Max. vitesse de voyagekm/h85
Min. vitesse de voyagekm/h2~3
Min. diamètre de braquagem≤20
Min. garde au solmillimètre260
Angle d'approche°18
Angle de départ°13
Distance de freinage (à 30 km/h )m≤10
Max. capacité de grade%≥42
Consommation de carburant pour 100 kmL35
Niveau de bruit extérieurdB(A)≤88
Niveau sonore en position assisedB(A)≤90
Performance principale
Max. capacité de levage nominale totaleT35
Min. rayon de travail nominalm3
Rayon de braquage à la queue de la plaque tournanteContrepoidsmillimètre3065
Treuil auxiliairemillimètre/
Max. moment de chargeFlèche de baseKN.m1458
Flèche entièrement déployéeKN.m874.24
Flèche entièrement déployée + JibKN.m650
Portée de stabilisateurLongitudinalm5.975
Latéralm7.0
Hauteur du palanFlèche de basem10.1
Flèche entièrement déployéem41
Flèche entièrement déployée + Jibm56.8
Longueur de la flècheFlèche de basem10.9
Flèche entièrement déployéem42
Flèche entièrement déployée + Jibm58
Angle de décalage de la flèche°0、15、30
Vitesse de travail
Temps de montée de la flèches≤40
Temps de flèche entièrement prolongés≤80
Max. vitesse de rotationtr/min≥3
Temps d'extension et de rétraction des stabilisateursPoutre de stabilisateurRétractations≤35
Extensions≤30
Cric de stabilisateurRétractations≤35
Extensions≤40
Vitesse de levage (ligne simple, 4e couche, sans charge)Treuil principalm/min≥130
Treuil auxiliairem/min≥130
Bruit
Niveau de bruit extérieurdB(A)≤122
Niveau sonore en position assisedB(A)≤90

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La grue sur camion XCT35 est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie générale, tels que les chantiers de construction, la rénovation urbaine, la communication et le transport, les ports, les ponts, les champs pétrolifères et les mines, et les environnements de travail complexes.

 

Caractéristiques de performance:

* Une flèche à 5 sections de 42 m avec un profil en U est adoptée ; le max. la charge de levage est de 35 t ; le max. la hauteur de levage est de 56,8 m ; le max. le rayon de travail est de 38,5 m; La performance prend largement le dessus.

 

* Nouveau système hydraulique économe en énergie avec une efficacité élevée, une durabilité et un contrôle précis (levage : 2,5 m/min, rotation : 0,1 °/s)

 

* Le système de transmission optimal créé pour la première fois dans l'industrie contribue à de solides performances hors route et à une faible consommation d'huile; la pente est de 42 %.

 

* Résultant en une combinaison parfaite de performances de puissance élevées et de faible consommation de carburant, soit une réduction de 12 % de la consommation de carburant pour la conduite, 15 % pour le fonctionnement et une amélioration de 15 % des performances de puissance.

 

* Une nouvelle génération de conception d'apparence rend l'ensemble du véhicule puissant et vigoureux; Les contours à la mode de la cabine du conducteur et de la cabine de l'opérateur apportent une combinaison parfaite de sens de pose et de sens de la force physique ; l'analyse de l'ergonomie et les détails humanisés rendent la qualité inhérente d'une conduite facile, d'un fonctionnement confortable et d'un entretien pratique.

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Autres produits:

1. Camion à benne basculante / Camion à benne basculante

2. Camion tracteur Hohan/ Camion moteur

3. Camion avec grue / Grue montée sur camion

4. Camion-citerne à mazout / Camion-citerne à carburant

5. Camion-citerne à eau / Camion-citerne à eau / Camion-arroseur à eau

6. Camion malaxeur à béton

7. Camion fourgon / Camion isolé / Camion frigorifique

8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées

9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac

10. Camion d'opération à haute altitude

11. Semi-remorque (remorque à plateau/remorque squelette/remorque à benne basculante/remorque à paroi latérale/remorque surbaissée/remorque à conteneurs, etc.)

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