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Grue de camion XCMG QY50KD 50T
Grue sur camion XCMG QY50KD
Max. capacité de levage nominale totale : 50 000 kg
Moteur : SHANGCHAI SC10E380Q5
Puissance nominale : 279/1900kw/r/min
Max. couple de levage : 2009KN.m
Max. poids autorisé : 42 200 kg
Dimensions hors tout : 14 030 × 2 800 × 3 630 mm
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Description du produit

徐工起重机械组合 2.jpg

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir les solutions de projet avec les meilleures performances de coût aux clients de Chine et de l'étranger. Notre activité principale est le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant le service de type steward.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication prolongée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent. En ce qui concerne le marché après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente rapide avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.

新组合 1.jpg

ArticleUnitéParamètres
Dimension
Dimension(L*W*H)millimètre14030×2800×3630
Empattementmillimètre1470+4300+1350
Piste (avant/arrière)millimètre2304/2075
Porte-à-faux avant/arrièremillimètre2383/2145
Rallonge avant/arrièremillimètre2137/285
Lester
Max. poids autorisékg42200
Charge de l'essieu1er et 2ème essieukg16200
3e et 4e essieukg26000

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Pouvoir
Modèle de moteur/SC10E380Q5
Puissance nominale du moteurkW/(tr/min)279/1900
Max. puissance nette/tr/minkW/(tr/min)273/1900
Couple nominal du moteurNm/(tr/min)1620/1100-1400
Voyage
Max. vitesse de voyagekm/h80
Min. vitesse de voyagekm/h2~3
Min. diamètre de braquagem≤24
Min. garde au solmillimètre327
Angle d'approche°11
Angle de départ°15
Distance de freinage (à 30 km/h )m≤10
Max. capacité de grade%≥45
Consommation de carburant pour 100 kmL40
Niveau de bruit extérieurdB(A)≤88
Niveau sonore en position assisedB(A)≤90
Performance principale
Max. capacité de levage nominale totaleT50
Min. rayon de travail nominalm3
Rayon de braquage à la queue de la plaque tournanteContrepoidsmillimètre3900
Treuil auxiliairemillimètre/
Max. moment de chargeFlèche de baseKN.m2009
Flèche entièrement déployéeKN.m1129
Flèche entièrement déployée + JibKN.m620
Portée de stabilisateurLongitudinalm6.1
Latéralm7.1
Hauteur du palanFlèche de basem11.9
Flèche entièrement déployéem44
Flèche entièrement déployée + Jibm58.1
Longueur de la flècheFlèche de basem11.4
Flèche entièrement déployéem43.5
Flèche entièrement déployée + Jibm59.5
Angle de décalage de la flèche°0、15、30
Vitesse de travail
Temps de montée de la flèches≤40
Temps de flèche entièrement étendus≤90
Max. vitesse de rotationtr/min≥2.0
Temps d'extension et de rétraction des stabilisateursPoutre de stabilisateurRétractations≤30
Extensions≤35
Cric de stabilisateurRétractations≤35
Extensions≤40
Vitesse de levage (ligne simple, 4e couche, sans charge)Treuil principalm/min≥130
Treuil auxiliairem/min≥130
Bruit
Niveau de bruit extérieurdB(A)≤124
Niveau sonore en position assisedB(A)≤90

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La structure de la grue de camion XCMG QY50KD est compacte, les performances de fonctionnement de l'industrie sont les plus élevées. Performances de levage et performances de conduite d'une mise à niveau complète, principaux concurrents. Technologie de confluence à double pompe, efficacité de fonctionnement d'une avance complète.

 

1. Principales performances de levage et de conduite

Flèches en U à cinq sections. La longueur de la flèche est de 11,4 m à 43,5 m avec de fortes performances de levage, une avance de 5 % à 10 % sur les produits avec les mêmes tonnages dans la même industrie.

Moteur haute puissance avec de bonnes performances dynamiques, une forte aptitude en pente et une capacité de circulation supérieure. La pente maximale et la vitesse de déplacement maximale sont respectivement de 42 % et 85 km/h.

 

2. La fiabilité de la dissipation thermique, du système électrique, etc. a été améliorée avec un fonctionnement et une conduite plus sûrs

Le clip de connecteur étanche est équipé d'une gaine en caoutchouc à l'intérieur avec une excellente étanchéité à l'eau et un niveau de protection atteignant IP65.

Le condenseur de climatisation est installé séparément, la capacité de dissipation thermique est nettement améliorée et la température ambiante atteint plus de 45℃.

 

3. Technique de confluence à double pompe mature et fiable, conservant les avantages d'un fonctionnement efficace

La technique de confluence à double pompe est adoptée dans la montée et la descente du treuil, l'extension et la rétraction de la flèche paresseuse et le relevage, menant devant les opérations de relevage et d'extension et de rétraction.

 

4. Les vitesses de changement de vitesse d'aide à l'air et 45% de la force de changement de vitesse sont réduites

Le système de suralimentation ne fonctionnera qu'en appuyant sur l'embrayage, ce qui évite efficacement que la boîte de vitesses n'endommage les vitesses lors du changement de vitesse. Par rapport à la même industrie, la distance de 100 mm des engrenages de changement de vitesse et 45 % de la force de changement de vitesse sont respectivement réduites.

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Autres produits:

1. Camion à benne basculante / Camion à benne basculante

2. Camion tracteur Hohan/ Camion moteur

3. Camion avec grue / Grue montée sur camion

4. Camion-citerne à mazout / Camion-citerne à carburant

5. Camion-citerne à eau / Camion-citerne à eau / Camion-arroseur à eau

6. Camion malaxeur à béton

7. Camion fourgon / Camion isolé / Camion frigorifique

8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées

9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac

10. Camion d'opération à haute altitude

11. Semi-remorque (remorque à plateau/remorque squelette/remorque à benne basculante/remorque à paroi latérale/remorque surbaissée/remorque à conteneurs, etc.)

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