Le moteur à bas régime avec ventilateur électrique améliore l'efficacité opérationnelle
Le préfiltre à carburant amélioré élimine l'eau et les contaminants du carburant pour une protection optimale du système d'alimentation
Le filtre à air garantit la fiabilité de la machine même dans les applications les plus exigeantes
Moteur Cummins
Capacité de couple optimisée à bas régime et productivité accrue de la machine
La transmission d'un couple élevé offre une force d'arrachement supérieure
Rendement énergétique de premier ordre
Applications de la machine
La conception robuste de la 655D en fait la machine idéale pour les travaux de terrassement à grand volume
Dans les applications d'alimentation de trémie et de chargement de charbon, la 655D peut charger davantage, se déplacer plus rapidement et consommer moins de carburant
De nombreux outils de travail sont disponibles pour une polyvalence accrue
Système hydraulique efficace
Le système hydraulique à fusion de débit de deux pompes améliore l'efficacité de la machine
Le système hydraulique optimisé associé à la transmission réduit le temps de cycle de la machine et augmente la productivité
Commande hydraulique par joystick pour une utilisation facile et précise
Poste de conduite
Poste de conduite haut de gamme offrant un grand espace et une excellente visibilité
La fixation MAC brevetée réduit le bruit et améliore le confort
Siège à suspension réglable
La vitre latérale coulissante et la climatisation avec circulation d'air frais assurent le confort de l'opérateur
Le changement de vitesses par levier unique est souple et pratique
La sortie d'air réglable offre de meilleures performances de dégivrage
Transmission fiable
La transmission à arbre intermédiaire avec composants principaux améliorés offre une haute fiabilité
Une force de traction élevée en 1re vitesse et une vitesse supérieure en 2e vitesse assurent une grande efficacité pour les applications de chargement et de transport
Le commutateur de sélection de coupure d'embrayage garantit un fonctionnement stable et sûr
La structure du convertisseur de couple est simple et son efficacité est élevée
L'essieu conçu et fabriqué par SEM offre des performances de premier ordre dans les applications intensives
Système de refroidissement avancé
Le pack de refroidissement standard offre une haute fiabilité dans des conditions ambiantes de 50℃.
Les fixations sur patins amortisseurs garantissent la fiabilité dans les applications exigeantes
Structure robuste
Les structures font l'objet d'une analyse par éléments finis (FEA) et d'une analyse des contraintes sur machine (OMSA) afin de garantir leur durabilité
Les godets Performance Series (PS) améliorent la capacité de chargement
Facilité d'entretien
Les ports de test de pression du système sont de série
La porte latérale du capot moteur à grande ouverture facilite l'accès pour l'entretien
Le convertisseur de couple est isolé de la transmission, ce qui facilite son entretien
Sécurité
La conception de sécurité est conforme à toutes les exigences réglementaires
Le Caterpillar Production System (CPS) est utilisé dans le processus de fabrication
La conception à 3 points d'appui facilite l'accès de l'opérateur à la cabine
L'alarme de recul garantit la sécurité de la machine
Procédé de peinture respectueux de l'environnement
Modèle
Modèle
SEM655D - Weichai
SEM655D - Cummins
Spécifications principales
Charge utile nominale
5,000kg
5,000kg
Poids en ordre de marche avec godet standard
16,800kg
16,700kg
Capacité du godet
2.7-4.5m³
2.7-4.5m³
Empattement
3,200mm
3,200mm
Dimensions hors tout
8,085*2,963*3,463mm
8,085x2,963x3,463mm
Spécifications de fonctionnement
Force d'arrachement
168kN
168kN
Hauteur de déversement
3,058mm
3,058mm
Angle d'articulation
38±1°
38±1°
Transmission
Type de transmission
Contre-arbre à passage sous charge
Contre-arbre à passage sous charge
Rapports de transmission
F4/R4
F4/R4
Type de convertisseur de couple
Mono-étage, 3 éléments
Mono-étage, 3 éléments
Marche avant I/Marche arrière I
7.8/7.8km/h
7.8/7.8km/h
Marche avant II/Marche arrière II
15/15km/h
15/15km/h
Marche avant III/Marche arrière III
22/22km/h
22/22km/h
Marche avant IV/Marche arrière IV
39/39km/h
39/39km/h
Fabricant & type
SEM TR200
SEM TR200
Essieu (essieu, pneus & freins)
Type de réducteur principal
Engrenage conique spiralé, à un étage
Type de réduction finale
Type planétaire, à un étage
Oscillation arrière +/-
±11°
Moteur
Modèle de moteur
Weichai WD10G
Cummins 6LT9.3
Puissance nominale
162kW
162kW
Régime nominal
2 000 tr/min
2 000 tr/min
Cylindrée
9.726L
9.242L
Système hydraulique de travail
Type de système de travail
Système hydraulique à fusion de débit de deux pompes
Système hydraulique à fusion de débit de deux pompes
Temps de cycle hydraulique
9.5s
9.5s
Réglage de pression du système
17Mpa
17Mpa
Levage
5.13s
5.13s
Système de freinage
Frein de service
À sec & à étrier, commande pneumatique-hydraulique
À sec & à étrier, commande pneumatique-hydraulique
Frein de stationnement
Frein à mâchoires de type tambour, serrage par ressort & desserrage hydraulique
Frein à mâchoires de type tambour, serrage par ressort & desserrage hydraulique